Tento VW Sharan mal, ako väčšina VW Group, problém s rezonanciami. Preto sme pristúpili ku kompletnému vytlmeniu a odhlučneniu predných dverí. Keďže s autom sa bude behať za zážitkami vytlmili a odhlučnili sme aj podlahu pod nohami vodiča spolujazdca. Zákazníci sa nás pýtajú, či nebude niečo rezonovať, keď sa auto rozoberie, odpoveď je ľahká, my odstraňujeme rezonancie aj na nových autách. Ku všetkým autám pristupujeme rovnako, vážime si nové a staré.
Tlmenie a odhlučnenie dvere.
Prvý krok je tlmenie, ktoré zabráni rezonanciám, stŕpaniu a prenosu/šíreniu frekvencií. Na tmenie rezonancií a zamedzenie rezonanciám sme použili DRARTEX Iridium a Gold. Jedná sa o kvalitný Alubutyl – vysokokvalitný polymér na báze butylovej gumy – aplikovaný na hliníkovú fóliu, doplnený o antikorózne prísady na zaistenie, že ošetrený povrch nehrdzavie.
Odhlučnenie na tapacíre CTK WaveFix PRO (oceán) 15 mm po zložení dverí zafixuje všetky voľné káble a zabráni ich nežiaducim rezonanciám. Čo je vlastne STP Relief 15 za materiál? Jedná sa o jeden z najúčinnejších zvukovoizolačných materiálov najvyššej kvality. Materiál CTK WaveFix PRO (Ocean) na báze polyuretánovej peny s latexovou impregnáciou s vylepšeným zložením. WaveFix PRO (Ocean) má zosilnenú vysoko priľnavú lepiacu vrstvu so zosilnenou sieťovinou, vďaka čomu sa ľahko aplikuje aj na zložito tvarované povrchy. Vlnitý mäkký povrch materiálu slúži ako tesnenie medzi karosériou vozidla a plastovými časťami interiéru. Vďaka latexovej impregnácii je WaveFix PRO (Ocean) odolný a má pamäťový efekt – pomaly nadobúda svoj tvar aj po veľmi silnom stlačení. Materiál je netoxický a bezpečný..
A na odhlučnenie vonkajšieho plechu dverí používame Dr Artex VibroBarrier 7+ je pokročilý zvukovoizolačný materiál so zdokonalenou tlmiacou vrstvou. Táto verzia z roku 2024 ponúka ešte vyššie zníženie hluku a vylepšený dizajn. Materiál účinne blokuje hluk z vozovky a pneumatík a zvyšuje komfort jazdy. VibroBarrier 7+ má faktor pohlcovania zvuku 36 dB, čo zaisťuje maximálnu izoláciu. Je odolný, neabsorbuje vlhkosť a zostáva stabilný za všetkých podmienok. Jeho flexibilná štruktúra umožňuje jednoduchú aplikáciu bez straty výkonu. Materiál funguje pri teplotách od -40 do +90 stupňov Celzia. Krátkodobé maximálne teploty až do 120 stupňov sú tolerované bez poškodenia. Priľnavosť ku kovovým povrchom je vyššia ako 4 N/cm, čo zaisťuje silnú väzbu. Štruktúra sa skladá z niekoľkých vrstiev: Vrstva netkanej textílie s povlakom z PPE. Hrubá membránová vrstva na báze butylového kaučuku. Elastická polyetylénová pena pre extra odpruženie. 0,4 mm vrstva lepidla zo syntetického butylového kaučuku s nepriľnavým papierom. VibroBarrier 7+ je vhodný na inštaláciu na priečku, podlahu a kufor.
Tlmenie a odhlučnenie podlahy pod nohami.
Na tmenie rezonancií a zamedzenie rezonanciám sme použili Dr Artex Earth Quatro (4.0mm). Quatro 4,0 mm je pokročilý materiál tlmiaci vibrácie bez bitúmenu. Toto riešenie poskytuje bez zápachu, flexibilné a ľahko inštalovateľné. Zabraňuje korózii a poskytuje dlhotrvajúcu ochranu karosérie. Namiesto jednej hrubej vrstvy používa Quatro dvojitú sendvičovú štruktúru. Skladá sa z dvoch vrstiev butylového polyméru a dvoch vrstiev tvrdenej hliníkovej fólie. Vďaka tomu je tlmenie účinnejšie ako pri tradičných materiáloch s jednou hrubou vrstvou. Materiál má hrúbku 3,8 mm a mechanický stratový faktor viac ako 0,54. Vonkajšia fólia má hrúbku 90 mikrometrov a vnútorná fólia má hrúbku 60 mikrometrov. S hmotnosťou 6,4 kg na meter štvorcový ponúka Quatro extrémne vysoké odpruženie. Quatro funguje spoľahlivo pri teplotách od -40 do +90 stupňov Celzia. Krátkodobo odolá vysokým teplotám až do 150 stupňov bez poškodenia. Priľnavosť ku kovovým povrchom je vyššia ako 6 N/cm, čo zaisťuje silnú väzbu. Materiál sa skladá z piatich vrstiev: Samolepiaca vrstva s nepriľnavým papierom. Vrstva butylového polyméru na absorpciu vibrácií. Tvrdená hliníková fólia pre extra stabilitu. Druhá vrstva z butylpolyméru pre maximálne odpruženie. Druhá vrstva z tvrdenej hliníkovej fólie. Quatro je vhodný na aplikáciu na veká batožinového priestoru, podbehy kolies, priečky a podlahy.
Na odhlučnenie sme použili STP LAVA, ktorá je antivibračný a termo akustický tlmiaci sendvičový materiál. Je vhodný ako druhá vrstva odhlučnenia a tlmenia. STP LAVA sa skladá z materiálu STP Black Ton a STP Noise Block. Black Ton je materiál, ktorý ma schopnosť najúčinnejšie odhlučniť cele frekvenčné pásmo. Izolačný materiál STP Noise Block sa používa ako tretia vrstva odhlučnenia. Výhodou materiálu STP LAVA je časová úspora vďaka inštalovaniu dvoch materiálov (v jednom) súčasne a zároveň sa eliminujú vzduchové bubliny.
Koľko trvá takáto montáž?
Odpoveď je závislá od typu auta, ale treba rátať 1 pracovný deň. /riešime vždy všetko čo rezonuje./
Koľko takáto úprava stojí?
Cenovo podľa materiálu cca 600-700eur.
