V tejto Mazde 3 sme vytlmili a odhlučnili pod nohami vodiča + spolujazdca, predné dvere s opravou BOSE reproduktorov a vytlmili a odhlučnili sme aj torpédo – priestor pod stieračmi.
5 vrstvové vytlmenie a odhlučnenie dverí .
Prvý krok na zlepšenie zvuku je vždy vyriešiť dvere. Je to krok, ktorý Vám vďaka vytlmeniu a odhlučneniu, výrazne zlepší zvukové podanie /aj pri zachovaní originálnych reproduktorov/ a samozrejme vytlmenie a odhlučnenie dosť veľkej plochy pri vodičovi a spolujazdcovi /dvere – 5 vrstiev materiálu/ zníži hluk prenikajúci do a z auta. Pripravili sme pre Vás základný set tlmenia a odhlučnenia aj s prácou na dvoje dverí.
Tlmenie a odhlučnenie dvere.
Prvý krok je tlmenie, ktoré zabráni rezonanciám, stŕpaniu a prenosu/šíreniu frekvencií. Na tmenie rezonancií a zamedzenie rezonanciám sme použili DRARTEX Iridium a Gold. Jedná sa o kvalitný Alubutyl – vysokokvalitný polymér na báze butylovej gumy – aplikovaný na hliníkovú fóliu, doplnený o antikorózne prísady na zaistenie, že ošetrený povrch nehrdzavie.
Odhlučnenie slúži na zníženie hluku prenikajúceho do a z auta, takže menej hluku menej „kazí“ reprodukciu hudby. Na odhlučnenie sme použili Dr Artex VibroBarrier 7+ na vonkajší plech a STP RELIEF 15 na tapacír. Odhlučnenie na tapacíre STP Relief 15 po zložení dverí zafixuje všetky voľné káble a zabráni ich nežiaducim rezonanciám. Čo je vlastne STP Relief 15 za materiál? Jedná sa o samolepiaci, pružný a stlačiteľný, zvukovo izolačný materiál. Aplikácia a aj manipulácia s materiálom je ľahká.
Tlmenie a odhlučnenie podlahy a torpéda.
Na tmenie rezonancií a zamedzenie rezonanciám sme použili Dr Artex Earth Quatro (4.0mm). Quatro 4,0 mm je pokročilý materiál tlmiaci vibrácie bez bitúmenu. Toto riešenie poskytuje bez zápachu, flexibilné a ľahko inštalovateľné. Zabraňuje korózii a poskytuje dlhotrvajúcu ochranu karosérie. Namiesto jednej hrubej vrstvy používa Quatro dvojitú sendvičovú štruktúru. Skladá sa z dvoch vrstiev butylového polyméru a dvoch vrstiev tvrdenej hliníkovej fólie. Vďaka tomu je tlmenie účinnejšie ako pri tradičných materiáloch s jednou hrubou vrstvou. Materiál má hrúbku 3,8 mm a mechanický stratový faktor viac ako 0,54. Vonkajšia fólia má hrúbku 90 mikrometrov a vnútorná fólia má hrúbku 60 mikrometrov. S hmotnosťou 6,4 kg na meter štvorcový ponúka Quatro extrémne vysoké odpruženie. Quatro funguje spoľahlivo pri teplotách od -40 do +90 stupňov Celzia. Krátkodobo odolá vysokým teplotám až do 150 stupňov bez poškodenia. Priľnavosť ku kovovým povrchom je vyššia ako 6 N/cm, čo zaisťuje silnú väzbu. Materiál sa skladá z piatich vrstiev: Samolepiaca vrstva s nepriľnavým papierom. Vrstva butylového polyméru na absorpciu vibrácií. Tvrdená hliníková fólia pre extra stabilitu. Druhá vrstva z butylpolyméru pre maximálne odpruženie. Druhá vrstva z tvrdenej hliníkovej fólie. Quatro je vhodný na aplikáciu na veká batožinového priestoru, podbehy kolies, priečky a podlahy.
Na odhlučnenie používame Dr Artex VibroBarrier 7+ je pokročilý zvukovoizolačný materiál so zdokonalenou tlmiacou vrstvou. Táto verzia z roku 2024 ponúka ešte vyššie zníženie hluku a vylepšený dizajn. Materiál účinne blokuje hluk z vozovky a pneumatík a zvyšuje komfort jazdy. VibroBarrier 7+ má faktor pohlcovania zvuku 36 dB, čo zaisťuje maximálnu izoláciu. Je odolný, neabsorbuje vlhkosť a zostáva stabilný za všetkých podmienok. Jeho flexibilná štruktúra umožňuje jednoduchú aplikáciu bez straty výkonu. Materiál funguje pri teplotách od -40 do +90 stupňov Celzia. Krátkodobé maximálne teploty až do 120 stupňov sú tolerované bez poškodenia. Priľnavosť ku kovovým povrchom je vyššia ako 4 N/cm, čo zaisťuje silnú väzbu. Štruktúra sa skladá z niekoľkých vrstiev: Vrstva netkanej textílie s povlakom z PPE. Hrubá membránová vrstva na báze butylového kaučuku. Elastická polyetylénová pena pre extra odpruženie. 0,4 mm vrstva lepidla zo syntetického butylového kaučuku s nepriľnavým papierom. VibroBarrier 7+ je vhodný na inštaláciu na priečku, podlahu a kufor.
Koľko trvá takáto montáž?
Odpoveď je závislá od typu auta, ale treba rátať cca 8 hodín.
