Aj prémiové značky potrebujú trochu lásky, starostlivosti a úpravy. Tlmenie, odhlučnenie a ani zvuk nie je pre niekoľkých z nás dostatočný. Ale je pravda, že prémiovky sú na to lepšie, ako bežné auta. Je teda treba ich upravovať? Tu je odpoveď závislá od majiteľa a od určenia auta. Ja osobne mám veľmi rád vytlmené a odhlučnené auto a vymenený – vylepšený audio systém, lebo rád si užívam dobrú hudbu a auto pre mňa nie je len auto. Pocit. Keď jazdíte vo vytlmenom a odhlučnenom aute máte väčší komfort, lepšiu hudbu a menej únavy.
Čo sme teda robili v tejto Audi A4? Vytlmili a odhlučnili sme všetky štyri dvere, vymenili reproduktory, zapojili štvor kanálový zosilňovač a pre doladenie zvuku použili aj DSP zvukový procesor.
Aké materiály používame?
V našich montážach používame kvalitné, overené materiáli. Ono keď už sa auto rozoberie a niečo sa robí, treba to urobiť poriadne a v cenách materiálov je rozdiel „pár“ eur.
Na tmenie a zamedzenie rezonanciám sme použili EVOTEC 2,0. Jedná sa o kvalitný Alubutyl – ysokokvalitný polymér na báze butylovej gumy – aplikovaný na hliníkovú fóliu, doplnený o antikorózne prísady na zaistenie,že ošetrený povrch nehrdzavie.
Na odhlučnenie používame EVOTEC Neoprene 6 – samolepiaci, zvukovo a tepelne izolačný materiál z vodeodolného penového polyuretánu s hrúbkou 6mm. Inštaluje sa najčastejšie ako druhá vrstva na vrstvu butylkauukovej izolácie, ktorý skvele absorbuje vibrácie a hluk a je elastický, pružný a stlačiteľný. Použitie dvere, strop, kapota, torpédo a podblatníky. Samozrejme aj na tapacír potrebujete dať druhú vrstvu. My používame STP Relief 15 – samolepiacu kompaktnú akustickú penu, pružný a ľahko stlačiteľnú, aby všetko jemne pritlačila a tým zamedzila nežiaducim zvukom.
Aké reproduktory sme použili?
Do predných sme použili kvalitnú komponentnú sadu od Ground Zero série Hydrogen. Konkrétne Ground Zero GZHC 165.2 s výkonom 130/220W RMS/MAX, frekvenčným priebehom 40-24.000Hz, citlivosťou 88dB a deliacou frekvenciou 4500Hz/12dB. Mám veľmi rád ich mohutné zvukové podanie, ktoré sa nestráca ani pri vyššom výkone. Samozrejmosťou je kvalitný, dostatočne výkonný zosilňovač, lebo bez neho to nemá zmysel, to je ako výkonne auto bez motora.
Aký teda zosilňovač sme použili?
Tiež od nemeckej značky Ground Zero. Ide o pár rokov starý výrobok /vývojovo/ štvor-kanál Ground Zero GZRA 4HD. Výkon 4×175/275w RMS 4/2Ohmy, možnosť zapojenie do mostíka s výkonom 2x550W RMS pri 4 Ohmoch je dostatočný! Frekvenčný priebeh 10-25.000Hz a jeho rozmery 186x268x52mm. Osobne mám tento zosilňovač veľmi rád hlavne pre jeho zvuk, ale aj možnosť dopojenia na OEM rádio cez vysokoúrovňový vstup s možnosťou AUTO ON, ale hlavne rozmery sú „rozumné“ a teda jeho integrácií do auta nič nebráni. Jedine cena, tá nie je najnižšia, ale vzhľadom na parametre, zvuk a výbavu je „stráviteľná“ 399eur. /12-2024/
Čerešničkou každej kvalitnej montáže je zvukový DSP procesor a teda hlavne jeho naladenie na uši konkrétneho zákazníka. My sme použili Helix DSP 3S. Čo tým robíme – upravujeme? V dnešnej dobe, keď rádio zadné reproduktory používa len „dopočtu“ hlavne zvuk do zadných reproduktorov, následne De-equalizáciu zvuku a nastavenie časových korekcií, orezanie – strmosti a pod. Je toho veľa, čo nám DSP umožňuje, čo všetko vie „zachrániť“ a ako vie nastavením vylepšiť – individualizovať zvuk na konkrétneho poslucháča.
Koľko trvá takáto montáž?
Odpoveď je závislá od typu auta, spôsobu tlmenia a odhlučnenia a samozrejme aj od dielov na tlmenie. V tomto prípade 2 pracovné dni.
Dá sa to aj rýchlejšie?
Áno dá, ale u nás je potreba kvality vyššia ako ušetrený čas a vzhľadom na úkolové cenu, zákazníka to stojí čas a nás peniaze navyše. Naším cieľom je mať spokojného zákazníka a samozrejme aj niečo zarobiť, takže nebudeme zbytočne „naťahovať“ čas.
